2025 04 12 Fc88 Fc88

Trong bối cảnh cuộc đua điện khí hóa đang diễn ra rầm rộ trong ngành sản xuất ô tô toàn cầu, ngay cả một thương hiệu ô tô vốn có thế mạnh về xe tải, xe thương mại như Isuzu cũng không đứng ngoài cuộc chơi. Mới đây, Isuzu vừa công bố thông tin sẽ sản xuất phiên bản chạy bằng điện của dòng xe bán tải D-Max và tung ra thị trường vào năm 2025.

Trẻ em hôm nay là thế giới ngày mai. Việc chăm lo, bảo vệ trẻ em là một phần không thể thiếu trong chiến lược phát triển bền vững của Công ty TNHH URC Việt Nam. Tại lễ phát động Tháng hành động vì trẻ em năm 2024, Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Thu Hà đã kêu gọi mỗi cá nhân và tổ chức hưởng ứng bằng những hành động cụ thể và ý nghĩa dành cho trẻ em.

Nhận định bức tranh kinh tế vẫn còn nhiều thách thức tiềm ẩn, tuy nhiên Hội đồng quản trị PNJ đã đề xuất mục tiêu doanh thu dự kiến là 37.147 tỉ đồng, tăng trưởng 12% so với năm 2023 và lợi nhuận sau thuế dự kiến tăng 6% lên 2.089 tỉ đồng. Đây đều là những con số kỷ lục đối với công ty. Mức cổ tức dự kiến cho năm 2024 tiếp tục là 20% bằng tiền.

Công viên nước Sầm Sơn được thiết kế trên cảm hứng từ những câu chuyện dân gian của các dân tộc Việt Nam, từng góc cảnh quan và tên gọi các trò chơi trong tổ hợp đều gợi nhắc cho du khách về những truyền thuyết và huyền thoại vốn đã rất quen thuộc, như truyền thuyết Sơn Tinh - Thủy Tinh, sử thi "Đẻ đất, đẻ nước" của người Mường Thanh Hóa…

Tại chương trình, Ban tổ chức đã giới thiệu một số bộ môn thể thao điện tử (eSports) đang được thi đấu tại các Đại hội thể thao trong khu vực như SEA Games và ASIAD cũng như các giải đấu lớn trong và ngoài nước, như EA FC Online, Liên Minh Huyền Thoại, Mobile Legends: Bang Bang,... Ngoài việc trải nghiệm thực tế trên các thiết bị như máy tính, điện thoại, cộng đồng người khuyết tật TP.HCM còn được giới thiệu về những cơ hội nghề nghiệp mới mẻ và thú vị liên quan đến eSports, phù hợp với người khuyết tật như: sáng tạo nội dung, streamer, lập trình viên...

Thực tế, việc tăng cường năng lực hoạt động của tàu ngầm ở Biển Đông đã được Trung Quốc triển khai theo một lộ trình lâu dài, nhiều tầng bước. Hồi tháng 9.2019, Cục Nam Hải thuộc Bộ Tài nguyên Trung Quốc cho biết đã triển khai mạng lưới thiết bị bay không người lái (UAV) ở Biển Đông để theo dõi, giám sát những thực thể và vùng biển xa bờ. Trả lời Thanh Niên xung quanh diễn biến này khi đó, PGS Stephen Robert Nagy (Đại học Cơ đốc giáo quốc tế - Nhật Bản, học giả tại Viện Nghiên cứu các vấn đề quốc tế của Nhật) lo ngại UAV có thể giúp Trung Quốc thu thập các thông tin về địa hình trong lòng biển, độ sâu, dòng chảy... “Đó là những cơ sở quan trọng để Bắc Kinh triển khai các phương tiện, thiết bị dưới mặt nước để kiểm soát khu vực. Qua đó, Trung Quốc có thể triển khai và đẩy mạnh hoạt động tàu ngầm”, ông Nagy đặt vấn đề. Kèm theo đó, Bắc Kinh cũng công bố nhiều hoạt động “nghiên cứu khoa học” về hải dương ở Biển Đông mà giới chuyên gia cảnh báo là nhằm hỗ trợ thông tin để hoạt động tàu ngầm.